珲春国际港24日在珲春市口岸通关中心举行揭牌仪式。在吉林省珲春市政府与浙江宁波舟山港集团共同努力下，目前珲春国际港项目已经基本达到运营条件。该项目投资10亿元人民币，建成后将进一步促进中国大陆东北地区与环日本海各国的经贸往来，积极打造东北亚国际物流集散中心。

新华社报导，珲春市航务局局长朴一峰表示，珲春地处中俄朝叁国交界地带，近海不靠海，周围分布着俄、朝近10个优良港口。珲春国际港为内陆港，又称「无水港」「我国保税区对策」。一般来讲，内陆港就是一个大型的内陆集「我国保税区对策」装箱中转站，同时具备报关、检验等综合配套功能的货品集散地。

「海关、检验检疫部门进入港区行使监管职能，在内陆港即可办完一切进出关手续，货物进了港就等「我国保税区对策」于进了关，出港即是出关。」朴一峰说。目前，珲春市拥有4个国家级铁「我国保税区对策」路和公路口岸。其中，珲春口岸距俄罗斯波谢特港仅42公里、扎鲁比诺港71公里。

珲春国际港项目利用珲春铁路口岸西北侧约85公顷土地开发建设，分别为轻资产化运营区、功能拓展区和配套扩展区。近年来，随着中国大陆加大图们江区域开发开放，俄罗斯加快开发远东地区，珲春市「借港出海」开通了多条航线「我国保税区对策」，实现货物跨境运输。

珲春市政府市长张吉锋表示，项目建成后将成为集物流配送、销售集散等多功能于一体的大型内陆港，并全面参与运营经俄罗斯扎鲁比诺港至中国宁波的内贸外运航线，推动与俄朝港口联动发展，畅通东北亚「一带一路」大通道，构建中俄朝环日本海的战略支点。

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