一.运费的核算输出成本与贸易商获益多少影响的比重是很大的。例如，一笔交易按照CIF或C&F价格成交，究竟运费是多少，在价格构成中占多大比重，对于出口方的成本核算关系重大。

即使采用FOB价格成交时，掌握海洋运费的资料，对于计算各种价格条款之间的差额，做好比价工作也是十分重要的。
　　
　　二.运费是根据班轮公司指定的运价表计算的。目前，各国船公司所制定的运价表,其格式不完全一样，但其基本内容是比较接近的。
　　
　　三.船公司的价格表，一般根据商品的不同种类和性质，以及装载和保管的难易「玉环宁波保税区」，而划分为若干个等级。在同一航线内，由于商品的等级不同，船公司收取的基本费率是不同的。因此，商品的等级与运费的高低有很大关系。
　　
　　四.运费的计算标准也不尽相同，例如重货一般按重量吨计收运「玉环宁波保税区」费，轻「玉环宁波保税区」抛货按尺码吨级计收，有些价值高的商品按FOB货值的一定百分比计收，有的商品按混合办法计收，例如先按重量吨或尺码吨计收，然后再加若干从价运费，表现在运价表中为：
　　
　　1.按重量吨计收，称为重量吨，表内列明“W”，以每公吨或每长吨为计算单位。
　　
　　2.按货物体积计收，称为尺码吨，表内列明“M”，一般按1立方米或40立方英尺为一尺码吨作为计算单位。
　　
　 3.按体积或重量，由船方选择而计算，表内列为“W/M”。
　　
　　4.按商品的FOB价值的一定百分比计收，称为从价运费（Ad Valorem）,表内列明为Ad Val或A.V.。
　　
　　5.按混合标准计收，如W/M plus AV 等。即按重量吨或尺码吨再加从价运费。
　

因此「玉环宁波保税区」，在计算运费时，不可忽视对附加费的计算。
　　
　　六.现举一例说明：

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