前些年做传统物流时，只做配送，他们的工作量比现在的仓配一体还要大。“现在一天只工作7个半小时，就能按时下班。”对于冷链运输来说，仓储要求十分严格，每天有固定时间关门，晚上绝对不出库，保证了货品的质量，“以前做普货经常加班到晚上10点左右。”企业有发展员工待遇才能提高；“冷链物流发展空间很大，我们这些从业人员的待遇也肯定会随着提高。”在以后的发展中，2019年的体量会比2018年有所增长。

从2018年整体环境来看，物流行业并不好做。2018年受很多外在因素影响，物流行业的整体发展「广东省六大保税区」环境比较吃力，随着生鲜电子商务等一些新型商业模式的不断稳定，将会带动20「广东省六大保税区」19年物流业的提升。

以上分「广东省六大保税区」析，源自于盖世自身的发展以及对市场大环境的分析。在他看来，2018年，从冷链物流企业规模来讲，“一些企业在运输和操作细节上的标准化，会逐渐有一些模式上的创新。”以盖世为例，近几年的冷链零担运输在省内布局基本完成，未来会向全国范围拓展，同时进行客户的深度发掘。“随着货量的逐渐增大，我们会对客户和产品进行筛选，着重发展一些高端客户。”

仓配一体的业务模式将会是未来物流企业着重发展的方向。仓配一体业务会体现在仓库、管理、分拣、包装等方面，“包括‘最后一公里’的配送，都「广东省六大保税区」会是冷链运输在2019年的工作重心。

冷链物流和传统物流最大的区别在于存储环境，较大的温差对从业人员的素质要求更高，为了吸引更适合的从业人员，势必会让他们

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