前些年做传统物流时,只做配送,他们的工作量比现在的仓配一体还要大。“现在一天只工作7个半小时,就能按时下班。”对于冷链运输来说,仓储要求十分严格,每天有固定时间关门,晚上绝对不出库,保证了货品的质量,“以前做普货经常加班到晚上10点左右。”企业有发展员工待遇才能提高;“冷链物流发展空间很大,我们这些从业人员的待遇也肯定会随着提高。”在以后的发展中,2019年的体量会比2018年有所增长。
从2018年整体环境来看,物流行业并不好做。2018年受很多外在因素影响,物流行业的整体发展「广东省六大保税区」环境比较吃力,随着生鲜电子商务等一些新型商业模式的不断稳定,将会带动20「广东省六大保税区」19年物流业的提升。
以上分「广东省六大保税区」析,源自于盖世自身的发展以及对市场大环境的分析。在他看来,2018年,从冷链物流企业规模来讲,“一些企业在运输和操作细节上的标准化,会逐渐有一些模式上的创新。”以盖世为例,近几年的冷链零担运输在省内布局基本完成,未来会向全国范围拓展,同时进行客户的深度发掘。“随着货量的逐渐增大,我们会对客户和产品进行筛选,着重发展一些高端客户。”
仓配一体的业务模式将会是未来物流企业着重发展的方向。仓配一体业务会体现在仓库、管理、分拣、包装等方面,“包括‘最后一公里’的配送,都「广东省六大保税区」会是冷链运输在2019年的工作重心。
冷链物流和传统物流最大的区别在于存储环境,较大的温差对从业人员的素质要求更高,为了吸引更适合的从业人员,势必会让他们
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