记得十几年前我在一家制药公司做业务员，公司属于上市公司应该算比较有钱的了，我们每次都是先借费用，每个月回去报账。公司支出很大，受不了。有一次公司发了一张市场调查表要求调查同类的药品，不交表格的罚款500元，那个时候我的底薪300元，这个「小家电退运返修操作流程」处罚是很严重的，我糊弄着跑了两家医院随便写了一下，回去开会我得表扬了，为什么？170个人就「小家电退运返修操作流程」两个人交了，其他人全部没有交。

也就是说人管人不好管，管不住管理成本还很高，那怎么办？管不了我就不管后来公司业务员全部不要了「小家电退运返修操作流程」，变成代理商。其实物流公司管理司机也可以这样，把车相当于租给他，每一年车辆应该什么样的状况约定清楚，每拉一趟货按照市场价格给司机结算运费就可以了，这是有点像包产到户，车算租给你你给公司交租金，价格提前约定，耽误公司的事了如何处罚等等都规定清楚。

这样子节约的每一分钱都是他自己的，不再需要你去监控他还得专人来，管理人员可以省很多管理成本。公司只需要监控车况，不允许他不爱惜车辆，其实最好的办法就是招带车的司机，或者把车卖给他，付不了钱的分「小家电退运返修操作流程」期就可以了，车是他自己的，费用全「小家电退运返修操作流程」是他自己的，这样物流公司本身的管理和运营成本会大大「小家电退运返修操作流程」的下降，公司只考虑如何开发客户做好服务就可以了，这也会是未来主流的模式。

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