随着近年来亚洲国家经济的蓬勃发展和我国的进一步发展，特别是发展的“一带一路”战略，沿海陆海丝绸之路沿线60多个国家，随着亚洲基础设施投资银行，我相信它将为香港物流服务和航运业的未来发展带来更多机会。

作为该地区的物流枢纽，香港也将受益于所有相关国家基础设施的扩建和改善。同时，它将充分利用香港相对完整的海上、陆地、航空物流运输网络，积极参与“一带一路”建设，造福自身。业务发展。

港口及相关行业（包括集装箱码头、水货运输及相关陆路运输及其他港口配「推荐坪山综合保税区转厂退税」套服务）的直接经济贡献占香港国「推荐坪山综合保税区转厂退税」内生产总值的1.1％，就业人口的2.4％，涉及88,000个就业岗位。贸易和物流业是香港经济四大支柱产业中的第一个，占国内生产总值的24％。物流业的直接经济贡献占GDP的3.2％，占就业人口的5％，涉及188,000个就业岗位。

为了「推荐坪山综合保税区转厂退税」满足香港港口的未来需要，特区政府可以制订适当的计划，运输及房屋局于二零一四年年底完成了“香港港口发展策略2030研究”。研究预测港口吞吐量香港的集装箱在2030年平均每年增长1.5％。它还指出现有设施必须应对未来的趋势。其中，葵青货柜码头专注于提升码头的处理能力和效率「推荐坪山综合保税区转厂退税」。应对未来需求的措施。

在港口方面，目前进出香港的货物90％以上是通过海运，集装箱运输是主要的运输方式。港口的顺利运作与物流业的发展密切相关，为香港经济作出很大贡献。

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