中港运输车队的运营成本有哪些

货主企业车队的营业成本包括「深圳保税区的公司」燃料、司机、维修费、保险费、许可证费「深圳保税区的公司」、轮胎费等。

总营业成本随着每年运行里程数的增加而增加。运行里程越多，总营业成本越高。在「深圳保税区的公司」表2中，每英里的营业成本近似保持不变。

例如，每年行驶14万英里的总营业成本为147420美元(14万英里1.053美分/英里)「深圳保税区的公司」。如果中港运输每年的行驶里程上升到20万英里，则每英里的营业成本约为1.53美分，总营业成本将上升到210600美元。实际中，许可证费、保险费和杂费每年基本保持不变或者随着行驶里程数的增加而降低，但是维修费增加。

1.燃料。

燃料成本占总营业成本的19.9%(每英里21.0美分)。柴油牵引车平均每耗油一加仑，行驶5.0到6.5英里，汽油牵引车平均行驶距离略少。

车「深圳保税区的公司」队的操作者努力提高单位燃料行驶里程数，因为其潜在的节省费用相当可观。例如，假设车队能把每加仑燃油的行驶里程提高1「深圳保税区的公司」0%，从每加仑5英里提高到5.5英里，则每辆卡车每年行驶14万英里的燃料成本就节约2800美元，达到9.1%。

2.人力。

不属于工会的司机人力成本是每英里38.6美分，占总营业成本的36.6%。中港运输长途司机的工资按行驶里程支付，城市司机按小时支付。

3.维修费。

维修费(包括轮胎费)为每英里18.3美分，占总营业成本的17.4%。维修费包括平常的预防成本(比如润滑油和新轮胎)、大修和小修理。轮胎、零部件和人力的维修成本包括在每英里18.3美分的成本中，轮胎的成本占维修费的1/6。

4.其它运营成本。

其它的运营成本——保险、许可证费和杂费大约为每英里27.4美分，占总营业成本的26.0%。保险费包括车辆碰撞以及其他的综合保护险，公共、个人责任险以及货物险，事故等级也决定了保险费的评定。

许可证费和车辆登记费决定于车辆的大小以及当地运营车辆的数量。因为各地的车辆许可证费并不统一。在美国，多数的州需要缴纳登记费才能使用它的高速公路。因此，运输涉及的范围越广，许可证费和登记费就越高。

中港运输杂费包括的项目有通行费、超载罚款和司机的路途支出(比如住宿和吃饭)。自有车队管理者必须密切注意杂费的成本，因为这些成本可能会“隐藏”低效率和不经济的运作。

相关文章：
《 往后时间，我们最应该关注的5件事！ 》
《 无人物流车的横空降临，到底是好是坏？ 》
《 深圳敏捷物流详谈：代办商检怎么操作 ？ 》
《 散货航运业的发展需注意事项 》
《 中港物流--活的物体如何零担托运？ 》
《 中港物流运输名词解释之快件报关是什么？ 》
《 大陆到香港物流该如何防止退运？ 》
《 中港物流运输，外包物流职能让市场反映速度更加敏捷 》
《 深圳到香港物流--提单丢失了该如何补救？ 》
《 中港物流进出口--特殊物品检疫 》
《 深圳到香港物流--危险品报关应注意什么？ 》
《 有关铁路货物运输有哪些规定？--深圳敏捷物流 》

• 上一篇：深圳龙岗到香港物流如何拼车
• 下一篇：企业不出门 可办海关业务