当地时间6月30日晚，欧洲「深圳保税区加工」飞机制造商空「深圳保税区加工」中客车公司在法国总部宣布计划全球裁员约1.5万人，占空客员工总数的10%以上。这是空客公司历史上最大规模的裁员计划。

全球裁员约1.5万人

空客公司当晚发表题为《空客计划进一步适应疫情环境》的新闻公报，正式对外披露全球裁员计划的具体细节：在德国将裁员5100人，在法国裁员5000人，在英国裁员1700人，在西班牙裁员900人，其余在世界其他国家和地区裁员。

空客表示，目前不排除强制性裁员措施，但公司方面会与社会伙伴合作，采取多种途径包括自愿离职、提早退休以及适当的长期部分失业计划，来降低上述大规模裁员的影响。此次裁员人数占空客员工总数的10%以上。

空客CEO Guillaume Faury在声明中表示，公司正在面临整个行业有史以来最严重的危机。迄今为止公司采取的种种措施（数万员工停薪留职、数十亿欧元贷款）有效吸收了第一轮疫情的冲击。现在必须确保公司继续运营，并从危机中成长为强健的全球航空业领导者。

法国工会方面重申反对强制裁员。空客方面预计将和工会就裁员问题展开进一步谈判。空客希望在2021年与工会方面达成协议并完成裁员计划。

5月零订单，一季度亏损38亿

受疫情影响，空客面临的不仅仅是生产能力的不足，还有订单的不足。

德国《世界报》6月29日刊登了对空客CEO Guillaume Faury的专访，“在未来两年，即2020/2021年，我们的客机产量和交付量将比原计划下降40%。过去两个月内，我们的交付量下降了80%。4月份，我们本计划交付75架客机中，但实际只有14架交付。”

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